| Υψηλής αντοχής και αντοχής στην φθορά | Προσαρμόζονται στις συχνές μετακινήσεις των βαρέων οχημάτων. |
|---|---|
| σχεδιασμός κατά της κόπωσης | Η διάρκεια κύκλου υπερβαίνει τις 500.000 φορές χωρίς παραμόρφωση. |
| Απορρόφηση σοκ | Το καουτσούκ μειώνει το σοκ. |
| γρήγορη απάντηση | Τελική αλλαγή ταχύτητας σε 0,2 δευτερόλεπτα. |
| Βελτιστοποίηση εκκίνησης χαμηλής θερμοκρασίας | Εργασία κανονικά σε περιβάλλον -40°C. |
| Τοποθεσία εγκατάστασης | Βρίσκεται στον κινητήρα και το κιβώτιο μετάδοσης |
|---|---|
| Διασύνδεση | Γενικά πρότυπα για εύκολη εγκατάσταση. |
| Επεξεργασία επιφάνειας | Σβέση, σκληρή επιχρωμίωση |
| Κόστος συντήρησης | Το μανίκι της αντλίας μπορεί να αντικατασταθεί. |
| Έλεγχος | Εσωτερικός και εξωτερικός διπλός τρόπος λειτουργίας |
| πρότυπα ποιότητας | Ακολουθείτε αυστηρά το ISO/TS 16949 |
|---|---|
| Ανθεκτικότητα | Περισσότερες από 100.000 φορές |
| Τύπος | Τραβήξτε - τύπου μετατόπισης πιρούνι |
| Τύπος εξαρτήματος | Δίκρανο απελευθέρωσης συμπλεκτών |
| Δάχος | 20 - 30 mm |
| Λειτουργικά χαρακτηριστικά | Ακριβής έλεγχος του διαχωρισμού και της εμπλοκής του συμπλέκτη |
|---|---|
| Απαιτήσεις λιπαντικής | Πρέπει να λιπαίνεται τακτικά |
| Επεξεργασία επιφάνειας | Επενδύσεις σε ηλεκτρικές συσκευές |
| Εντάσεις | σχετικά υψηλή |
| Σκληρότητα | 48 - 58HRC |
| Αντίσταση στη διάβρωση | Πέρασε τη δοκιμή ψεκασμού αλατιού 72 ωρών |
|---|---|
| Ποιότητα της επιφάνειας | Δεν υπάρχουν τρύπες στην επιφάνεια της άμμου. |
| υλικό κύριων σωμάτων | 40CR κράμα χάλυβα |
| Περιοχή θερμοκρασίας λειτουργίας | -40℃-120℃ |
| Αντοχή σε εφελκυσμό | ≥1000MPa |