| Προστασία κατά της εύθραυσης με υδρογόνο | Μετά την γαλβάνωση, πραγματοποιείται επεξεργασία αφυδάτωσης σε σταθερή θερμοκρασία 180°C για 3 ώρες. |
|---|---|
| Αρχή λειτουργίας | Δομή προ-επίτασης ελαστικών στρεβλώσεων |
| Σύνθεση υλικού | Σκουπίδια από κράμα αλουμινίου υψηλής αντοχής |
| Χαρακτηριστικά της δύναμης έλξης | Δυναμική ονομαστικής τάσης 600 - 1000N |
| διάρκεια ζωής κατά την κόπωση | 1.2 εκατομμύρια φορτία βρόχου |
| σκελετός | Καθοδικά ηλεκτροφορετικά διαμαντένια σύρμα |
|---|---|
| Τυπικές διαστάσεις | Εξωτερική διάμετρος Φ250 mm × ύψος Φ460 mm |
| Δυναμικότητα αντίστασης σε δονήσεις | Δοκιμή δονήσεων συχνότητας σαρώσεως 10 - 500 Hz |
| Χαρτί φίλτρου | Εισαγόμενο χαρτί φίλτρου σύνθετων ινών |
| Προστασία μεταφορών | Δυνατότητα συμπίεσης ≥ 500N |
| Ανακυκλώσιμα υλικά | Το συνολικό ποσοστό ανάκτησης καουτσούκ, χάλυβα άνθρακα και πολυοξυμεθυλενίου είναι ≥ 90% |
|---|---|
| Πακέτο | Περιτυλιγμένο με ανοξείδωτο χαρτί + Σφραγισμένο με σακούλα πολυαιθυλενίου |
| Πλήρως τυλιγμένη δομή | Οι δύο άκρες του μεταλλικού κελύφους λυγίζονται προς τα μέσα κατά 3 mm. |
| Ελαφρύ | Το βάρος του κούφου άξονα καρφίτσης μειώνεται κατά 50%. |
| Σχέδιο λίπανσης | Σπειροειδείς αυλακώσεις πετρελαίου στο εσωτερικό τοίχωμα του μπολ |
| Τεχνική πηγή | Εισαγωγή πρωτότυπης τεχνολογίας από την Neoplan στη Γερμανία |
|---|---|
| Εφαρμόσιμα μοντέλα οχημάτων | Νεοπλανή για τη νεολαία JNP6137S και άλλα πλήρη όργανα |
| υλικό κύριων σωμάτων | Καουτσούκ μονομερούς αιθυλενοπροπυλενοδιενίου |
| Σφραγισμένο σχέδιο | Πρόληψη διαρροών από σφραγισμένο κάλυμμα |
| διάρκεια ζωής | 80,000 - 100.000 χιλιόμετρα |
| Συμφωνία εξαρτημάτων | Μονταρική προσαρμογή του αρχικού εργοστασιακού συστήματος εναέριας ανάρτησης |
|---|---|
| Προδιαγραφές μεγέθους | Εσωτερική διάμετρος 58 mm / εξωτερική διάμετρος 105 mm |
| προσαρμοστικότητα στο περιβάλλον | Δοκιμή ψεκασμού αλατιού: χωρίς σκουριά μετά από ≥1000 ώρες |
| Δυνατότητα αντίστασης σε δάκρυα | Δυνατότητα τέντωσης ≥ 20MPa |
| Πεδίο αντοχής θερμοκρασίας | Από -30 °C έως 80 °C |
| Υλικό | EPDM |
|---|---|
| Διαρθρωτικά χαρακτηριστικά | Μεταλλική περιέλιξη σφαιριδίων και σύνθετη δομή ελαστικοποίησης από καουτσούκ |
| Εφαρμόσιμα μοντέλα οχημάτων | Λεωφορεία της σειράς Xiamen Golden Dragon XML6102J και άλλες σειρές |
| Επεξεργασία επιφάνειας | Πλαστική νικελίου και ηλεκτροφορετική επικάλυψη μεταλλικών μερών |
| Λειτουργικά χαρακτηριστικά | Απορρόφηση κρούσεων, αποθήκευση και μετάδοση ώθησης |
| Χαμηλός συντελεστής τριβής | Επιφανειακή επεξεργασία φωσφορικής, συντελεστής τριβής ≤ 0.12 |
|---|---|
| Δεν υπάρχει κίνδυνος εύθραυσης υδρογόνου | Υιοθετήστε τη διαδικασία θέρμανσης χαμηλής θερμοκρασίας |
| Πολυστρωτή προστασία κατά της διάβρωσης | Ζυθοποιία (8 - 12μm) + Dacromet (6 - 8μm) |
| Υψηλή διάρκεια ζωής κατά την κόπωση | Μετά από 1 εκατομμύριο κύκλους δοκιμών φόρτισης βρόχου |
| Ευρεία προσαρμοστικότητα σε θερμοκρασίες | Θερμοκρασία λειτουργίας - 50°C~150°C |
| Χρόνος απόκρισης | Λιγότερο από 50 χιλιοστά του δευτερολέπτου |
|---|---|
| διάρκεια ζωής | Περισσότερες από 5000 ώρες |
| Υλικό κελύφους | κράμα αλουμινίου |
| Περιοχή θερμοκρασίας λειτουργίας | -40℃ σε 85℃ |
| Τύπος σήματος | Ψηφιακό σήμα |
| Εγγύηση ποιότητας | 3 χρόνια / 150.000 χιλιόμετρα |
|---|---|
| Οδήγηση μεγάλων αποστάσεων | Η κόπωση μειώνεται κατά 30% |
| Υλικό | Ποιότητα χάλυβα |
| δοκιμή κόπωσης | δοκιμή κόπωσης |
| Η σκληρότητα φτάνει | HRC58-62 |
| Κάλυψη μοντέλου οχήματος | Σχεδιασμένο ειδικά για λεωφορεία όπως το King Long KLQ6129, το Higer H6C, το Yutong ZK6126, κλπ. |
|---|---|
| Κλίμακα θερμοκρασίας | Σταθερή λειτουργία σε ολόκληρο το εύρος θερμοκρασίας από -40 ℃ έως 125 ℃ |
| Ταχύτητα απόκρισης | Ο δυναμικός χρόνος απόκρισης κατά τη διάρκεια της μετάλλαξης φορτίου είναι μικρότερος από 10ms. |
| Ακρίβεια προσαρμογής | Διακύμανση τάσης εντός της περιοχής πλήρους φορτίου ≤ ± 0,5% FS |
| Τάση εξόδου | Ακριβώς προσαρμοσμένο σε ηλεκτρικά συστήματα οχήματος 24V |