| Εργαστείτε σε όλο το εύρος θερμοκρασίας | Σταθερή λειτουργία σε περιβάλλον που κυμαίνεται από -40℃ έως 85℃ |
|---|---|
| Έλεγχος πτώσης πίεσης | Αρχική πτώση πίεσης σε ονομαστικό όγκο αέρα ≤ 2kPa |
| Ποιοτικό σύστημα | Παράγεται από πιστοποιημένα εργοστάσια IATF 16949 |
| Ακριβής αντιστοίχιση | Αρχικός αριθμός εργοστασίου 1109-08269 |
| Χωρητικότητα συγκράτησης σκόνης | Ικανότητα συγκράτησης στατικής σκόνης ≥ 300g |
| υψηλής θερμοκρασίας σταθερότητα | 250 ℃ υψηλός ρυθμός συμπίεσης μόνιμης παραμόρφωσης ≤ 1,5% |
|---|---|
| Εύρος Θερμοκρασίας | Λειτουργία πλήρους εύρους θερμοκρασίας -40 ℃ έως 125 ℃ |
| Χωρητικότητα μεταφοράς | Ονομαστική ροπή μετάδοσης 1200 N ・ m |
| Ταυτοποίηση και ιχνηλασιμότητα | Μοντέλο χάραξης λέιζερ πλήμνης πιέσεως |
| Κύριο Υλικό | Υλικό από γκρι χυτοσίδηρο HT250 |
| Ακριβής προσαρμογή | Αρχικός αριθμός εργοστασίου 1601-00632 |
|---|---|
| διάρκεια ζωής κατά την κόπωση | Μετά από 100.000 κύκλους πέδησης |
| Δοκιμή θερμικής κόπωσης | Μετά από 1000 κύκλους δοκιμών στους 100℃-120℃ |
| μέτρια αντίσταση | Ανθεκτικό στη βύθιση υγρού φρένων DOT4 για 168 ώρες |
| Δυναμική απάντηση | Το 90% της τυπικής πίεσης επιτυγχάνεται εντός 0,3 δευτερολέπτων |
| Δομή γρήγορης αποδέσμευσης | Το στοιχείο φίλτρου υιοθετεί μια εγκατάσταση με κλιπ και ο χρόνος αντικατάστασης είναι ≤ 5 λεπτά |
|---|---|
| Μακροχρόνια και ανθεκτική | Η συνολική προσομοιωμένη διάρκεια ζωής του σετ ραφιών είναι ≥ 30.000 χιλιόμετρα |
| Ακριβής προσαρμογή | Σχεδιασμένο ειδικά για λεωφορεία νέας ενέργειας Yutong E12, CL6 και T7 |
| Προστασία συσκευασίας | Συσκευασία σφραγισμένη σε κενό + αδιάβροχο ρυθμιστικό κουτί |
| Αρχική εργοστασιακή ιχνηλασιμότητα | Κάθε σετ συνοδεύεται από έναν μοναδικό κωδικό QR |
| Υλική τεχνολογία | Κύριο σώμα από χυτοσίδηρο υψηλής αντοχής + πυρήνας άξονα από χάλυβα ακριβείας |
|---|---|
| Αυθεντική εργοστασιακή προσαρμογή | Xiamen King Long Coach (Σειρά XML Golden Dragon) |
| Σχεδιασμός αθόρυβος | Το αυλάκι του τροχού υιοθετεί ένα ειδικό σχέδιο τόξου |
| εγγύηση ασφαλείας | Δομή διπλής στεγανοποίησης |
| Εφαρμοστέο εύρος θερμοκρασίας | -40°C έως +120°C |
| Υλική τεχνολογία | Το κέλυφος είναι κατασκευασμένο από πλαστικό μηχανικής ABS επιβραδυντικό φλόγας. |
|---|---|
| Πλήρες όνομα προϊόντων | Συγκρότημα κιβωτίου ελέγχου διακόπτη ενεργοποίησης πίσω καταπακτής |
| Διαμόρφωση διεπαφής | Τυπική αδιάβροχη υποδοχή 6-8 ακίδων |
| Μέθοδος ελέγχου | Λειτουργεί με διακόπτη ή κουμπί |
| Ηλεκτρικές παράμετροι | Τυπικό τροφοδοτικό 24V DC |
| μι | Ακροδέκτης γείωσης, συνδεδεμένος με το σώμα του οχήματος ή το περίβλημα του κινητήρα |
|---|---|
| Κέλυφος | Πλαστικό ανθεκτικό στη φωτιά, ανθεκτικό στη φωτιά |
| φά | Συνδέστε την περιέλιξη διέγερσης της γεννήτριας |
| Β+ | Συνδέστε τον θετικό πόλο της μπαταρίας |
| Υψηλής ακρίβειας έλεγχος | Ακρίβεια ρύθμισης τάσης ≤ ±0,2V |
| Υδραυλική αντλία τύπου πτερυγίου | Αποτελεσματικό και σταθερό, με χαμηλό θόρυβο και μεγάλη διάρκεια ζωής |
|---|---|
| Ηλεκτρική μονάδα δίσκου | Τροφοδοτείται από την μπαταρία υψηλής τάσης του οχήματος |
| Διασύνδεση κινητήρα | Αδιάβροχο βύσμα υψηλής τάσης |
| Ταχύτητα κινητήρα | 3000-6000 στροφές ανά λεπτό |
| Γνήσιος εργοστασιακός αριθμός ανταλλακτικού | 2121-00041 |
| Προστασία από υπερφόρτωση | Αυτόματη εκτόνωση της πίεσης όταν η πίεση αέρα υπερβαίνει το 1MPa |
|---|---|
| Κύρια μονάδα αερόσακου | Παρέχει λειτουργία ανάρτησης καθίσματος και απορρόφησης κραδασμών |
| Διαρθρωτική αντοχή | Η συνολική φέρουσα ικανότητα σχεδιασμού είναι ≥ 200 kg |
| Χειρωνακτική ρύθμιση | Τα κουμπιά ελέγχου τοποθετούνται στο πλάι του καθίσματος. |
| Αερόσακος οσφυϊκής υποστήριξης | Κατασκευασμένο από υλικό TPU ιατρικής ποιότητας |
| Κύκλος Συντήρησης | Συνιστάται να ελέγχετε την κατάσταση λίπανσης κάθε 20.000 χιλιόμετρα. |
|---|---|
| Μέθοδος Εγκατάστασης | Η έδρα του ρουλεμάν συνδέεται με το πιρούνι απελευθέρωσης μέσω ενός ελατηρίου επιστροφής. |
| Κύριο Υλικό | Ο εξωτερικός δακτύλιος είναι κατασκευασμένος από χάλυβα υψηλής περιεκτικότητας σε χρώμιο SUJ2 |
| Προσαρμογή μετάδοσης | Ειδικά για Qijiang S6-90, S6-100, QJ805, QJ1506 κ.λπ. |
| Προσαρμογή διεπαφής | Ταιριάζει με ακρίβεια με το αυλάκι του πιρουνιού του συμπλέκτη |