| Προδιαγραφές προσαρμογής | Συμβατό με λεωφορεία όπως ο βασιλιάς Long, ο Yutong και ο Higer |
|---|---|
| διάρκεια ζωής κατά την κόπωση | Η μηχανική διάρκεια ζωής του κλειδιού είναι ≥ 100.000 πρέσες |
| Σχεδιασμός κατά των παρεμβολών | DSSS+FHSS Hybrid Spread Spectrum Technology |
| Ευρεία λειτουργία θερμοκρασίας | Σταθερή λειτουργία από -20 ℃ έως 60 ℃ |
| Απόκριση λειτουργίας | Χρόνος απόκρισης κλειδιού ενεργοποίησης ≤ 50ms |
| Εκτιμημένη απόδοση | Η μέγιστη ροπή μετάδοσης είναι 1280n ・ m και η στατική ροπή τριβής είναι ≥1800N ・ m |
|---|---|
| Προδιαγραφές προσαρμογής | Σχεδιασμένο ειδικά για αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων Eaton |
| Σύνθεση βασικών υλικών | Η πλατφόρμα χαλύβδινων δίσκων που οδηγείται είναι κατασκευασμένη από 65mn Spring Steel |
| Χαρακτηριστικά τριβής | Συντελεστής τριβής θερμοκρασίας δωματίου 0,38 ± 0,02 |
| Διαδικασία διανομής Spline | 20CRMNTI CARBURIZE |
| Απόδοση περιβαλλοντικής αντίστασης | 720 ώρες δοκιμής ουδέτερου ψεκασμού αλατιού χωρίς διάβρωση |
|---|---|
| διάρκεια ζωής κατά την κόπωση | Μετά από 1.000.000 κύκλους δοκιμών φορτίου |
| Απόδοση απόδοσης | Προκαθορισμένη ποσότητα συμπίεσης 25% |
| Μέθοδος εγκατάστασης | Διορθώθηκε από το κεντρικό μπουλόνι |
| Χωρητικότητα φόρτωσης | Φορτίο στατικού ορίου ≥ 50kn |
| Προσαρμογή θερμοκρασίας | Λειτουργεί στην πλήρη περιοχή θερμοκρασίας από -40 ℃ έως 125 ℃ |
|---|---|
| Περιβαλλοντικές δοκιμές | -40 ℃ έως 125 ℃ Δοκιμή υψηλής και χαμηλής θερμοκρασίας |
| Υλικά σύνθεση | Το κύριο σώμα είναι κατασκευασμένο από κράμα αλουμινίου A356 |
| Χωρητικότητα φόρτωσης | Στατική χωρητικότητα ρήματος ≥ 850n ・ m |
| Σχεδιασμός ανθεκτικού σε κραδασμούς | Ενσωματωμένο καουτσούκ απορρόφησης σοκ |
| διαδικασία θερμικής επεξεργασίας | Austempering + Λειτουργία χαμηλής θερμοκρασίας |
|---|---|
| διάρκεια ζωής κατά την κόπωση | Δοκιμή πάγκου: Δεν υπάρχουν ρωγμές μετά από 500.000 κύκλους |
| Ροπή ροπής | Ροπή μετάδοσης ονομαστικής ροπής ≥ 8000n ・ m |
| Φάσμα ταχύτητας | Μέγιστη ταχύτητα λειτουργίας 4000R/λεπτό |
| Εναλλακτικότης | Συμμορφούμενη με το πρότυπο SAE J1280 |
| διάρκεια ζωής κατά την κόπωση | Χωρίς ρωγμές μετά από 500.000 κύκλους δοκιμών |
|---|---|
| Προσαρμογή εναιωρήματος | Χρησιμοποιούνται σε συστήματα ανάρτησης αέρα |
| Προδιαγραφές δρομολογίου | Αξονικό αποτελεσματικό εγκεφαλικό επεισόδιο 55mm |
| Κλίμακα πίεσης | Πίεση εργασίας 3-8bar |
| εξασθένηση των κραδασμών | Φυσική συχνότητα 2.8Hz |
| Αυτόματη ενεργοποίηση | Η λειτουργία κατά της κλοπής θα ξεκινήσει αυτόματα 30 δευτερόλεπτα μετά την αποσύνδεση του κλειδιού. |
|---|---|
| Κάλυψη μοντέλου οχήματος | Ακριβώς συμβατά με τα λεωφορεία σειράς Higer KLQ6129, KLQ6850 και KLQ6115 |
| Ονομαστική τάση | Συμβατό με 24V σύστημα DC τοποθετημένο σε οχήματα |
| Διαμόρφωση εργαλείων | Μηχανική τοποθέτηση τεσσάρων ταχυτήτων |
| Υλικό σωμάτων κλειδαριών | PA66 ενισχυμένο νάιλον κέλυφος |
| Κλίμακα θερμοκρασίας | Λειτουργεί σε πλήρες εύρος θερμοκρασίας από -40℃ έως 140℃ |
|---|---|
| Χαρακτηριστικά αντοχής λαδιού | Ανθεκτικό σε εμβάπτιση ντίζελ και λαδιού κινητήρα για 168 ώρες |
| Υλικό ανιχνευτή | Ράβδος καθετήρα 304 από ανοξείδωτο χάλυβα ενσωματωμένη |
| Σχέδιο πλωτήρα | Ανθεκτικό στο λάδι PA66 + πλωτήρας από ίνες γυαλιού |
| Ακρίβεια | Σφάλμα μέτρησης ≤ ±3mm |
| Βελτιστοποίηση απορρόφησης ενέργειας | Η διακύμανση της δύναμης κατά τη διαδικασία κατάρρευσης είναι ≤ 15% |
|---|---|
| Απόκριση τιμονιού | Η καθυστέρηση μετάδοσης της κίνησης του τιμονιού είναι ≤ 100ms |
| Προδιαγραφές σύνδεσης | Σφήνα 79 δοντιών στο άκρο του κάτω άξονα τιμονιού |
| Αντοχή στις καιρικές συνθήκες | Λειτουργεί σε πλήρες εύρος θερμοκρασίας από -40℃ έως 85℃ |
| Διαστάσεις εγκατάστασης | Συνολικό μήκος χορδής σωλήνα: 680mm±5mm |
| Ταχύτητα απόκρισης | Χρόνος απόκρισης σε ξαφνικές αλλαγές πίεσης αέρα ≤ 10 δευτερόλεπτα |
|---|---|
| Δοκιμή χαμηλής θερμοκρασίας | Μείνετε ακίνητοι για 48 ώρες σε περιβάλλον -40℃ |
| Ακριβής αντιστοίχιση | Αρχικός εργοστασιακός αριθμός 231500279 |
| Ακρίβεια μέτρησης | Σφάλμα βαρομετρικής πίεσης ±0,1 Bar |
| Κύριο υλικό | PA66 + 30% κέλυφος από ίνες γυαλιού |