| Κλίμακα θερμοκρασίας | Λειτουργεί στην πλήρη περιοχή θερμοκρασίας από -40 ℃ έως 125 ℃ |
|---|---|
| Δείκτης προσδόκιμου ζωής | Η διάρκεια κόπωσης ολόκληρου του μηχανήματος είναι ≥ 100.000 κύκλοι |
| δομή πυρήνα | Σχέδιο μόνιμου μαγνήτη χωρίς ψήκτρες |
| Επιφανειακή επεξεργασία | Ανώδωση + ηλεκτροφορετική επικάλυψη |
| Ακρίβεια προσαρμογής | Ακρίβεια ρύθμισης τάσης ±0,3V |
| Υδραυλική αντλία τύπου πτερυγίου | Αποτελεσματικό και σταθερό, με χαμηλό θόρυβο και μεγάλη διάρκεια ζωής |
|---|---|
| Ηλεκτρική μονάδα δίσκου | Τροφοδοτείται από την μπαταρία υψηλής τάσης του οχήματος |
| Διασύνδεση κινητήρα | Αδιάβροχο βύσμα υψηλής τάσης |
| Ταχύτητα κινητήρα | 3000-6000 στροφές ανά λεπτό |
| Γνήσιος εργοστασιακός αριθμός ανταλλακτικού | 2121-00041 |
| Τοποθεσία εγκατάστασης | Κατάλληλο για πλευρικές πόρτες χώρου αποσκευών, πόρτες αποσκευών πίσω και πόρτες χώρου αποσκευών |
|---|---|
| Προσαρμογή υγρασίας | Χωρίς σκουριά σε περιβάλλον με υγρασία ≤ 95% RH |
| Δυνατότητα αντίστασης στις συγκρούσεις | Αντοχή σε θλίψη αμαξώματος κλειδαριάς ≥ 800MPa |
| Διαμόρφωση κυλίνδρου κλειδαριάς | Χρησιμοποιώντας έναν κύλινδρο κλειδαριάς με χάλκινο πείρο |
| Ανοχή θερμοκρασίας | Θερμοκρασία λειτουργίας -40℃~+85℃ |
| Συσκευή | Καρτόνι, ξύλινο κουτί, ειδική συσκευασία |
|---|---|
| Τύπος αποκλεισμού έκτακτης ανάγκης | Σύρμα έλξης του πιλοτηρίου + μηχανικό κλειδί |
| Επίπεδο προστασίας | IP67 (σωματότυπο κλειδαριού) /IP54 (κλειδαρότρυπα) |
| Τύπος εξαρτήματος | Μηχανική κλειδαριά καπό του κινητήρα |
| Διεθνής πιστοποίηση | GB 15743-2022 |
| Δεσμεύσεις ποιότητας | Επιθεώρηση μία προς μία, με ποσοστό επιτυχίας 100% |
|---|---|
| Συσκευή | Καρτόνι, ξύλινο κουτί, ειδική συσκευασία |
| Τύπος εξαρτήματος | Συσκευές μεταφοράς |
| Σχήμα | Δελτίο ΕΚΑΧ, Δελτίο ΕΚΑΧ, Δελτίο ΕΚΑΧ |
| εφαρμοστέο σενάριο | Άξονας μεταφοράς λεωφορείου |
| Συσκευή | Καρτόνι, ξύλινο κουτί, ειδική συσκευασία |
|---|---|
| αντοχή στην φθορά | Ποσότητα φθοράς ≤ 0,1 mm/100.000 φορές. |
| Υλικό σφαίρας | Υψηλής αντοχής βουλκανισμένο καουτσούκ |
| Τύπος εξαρτήματος | Συστατικά των ράβδων σταθεροποίησης |
| Σχήμα | δακτύλιος φραγμών σταθεροποιητών |
| Δυνατότητα μεταφοράς | Δυνατότητα μεταφοράς άνω των 5 τόνων |
|---|---|
| Πλεονεκτήματα | Ύψος διευθετήσιμο |
| Υλικό σφραγίδας | φθοριούχο καουτσούκ |
| Δοκιμή αποτυχίας | ≥3 εκατομμύρια |
| Στυλ | Αεροσκόπηση |
| Τύπος ανάρτησης | Άνοιξη αέρα, αέρας. |
|---|---|
| Προσαρμοστείτε | Λεωφορείο της Mercedes-Benz |
| Δομικό σχέδιο | χωρίς συντήρηση |
| Πλεονεκτήματα | Ύψος διευθετήσιμο |
| Υλικό προϊόντος | Φυσικό καουτσούκ |
| Κέλυφος | Σύνθεση αλουμινίου ADC6 |
|---|---|
| Ενσωματωμένο | Ενότητα θέρμανσης |
| Διάρκεια ζωής | Σχεδιασμός μακράς ζωής |
| Ευρύ εύρος λειτουργίας θερμοκρασίας | -40°C~+85°C |
| Θέρμανση | έξυπνος έλεγχος θερμοκρασίας |
| υψηλής θερμοκρασίας σταθερότητα | 250 ℃ υψηλός ρυθμός συμπίεσης μόνιμης παραμόρφωσης ≤ 1,5% |
|---|---|
| Εύρος Θερμοκρασίας | Λειτουργία πλήρους εύρους θερμοκρασίας -40 ℃ έως 125 ℃ |
| Χωρητικότητα μεταφοράς | Ονομαστική ροπή μετάδοσης 1200 N ・ m |
| Ταυτοποίηση και ιχνηλασιμότητα | Μοντέλο χάραξης λέιζερ πλήμνης πιέσεως |
| Κύριο Υλικό | Υλικό από γκρι χυτοσίδηρο HT250 |